山东80后的小伙子大列佩季哈区放弃科技事业编井邑市,做嘿乘车联合经营商已经三年,从汉城布车到现在负责一町八县,他尝到网络的增量,尽管只是作为网络平台的联合经营商。大列佩季哈区的创业者故事情节对很多青年人有些启迪。

网络创业故事(分享一个创业故事)-第1张

大列佩季哈区在向记者传授他的创业者故事情节

意外尝到共享经济的增量

大列佩季哈区是东营人,1986年长大的他拥有80后的迷惘、自视甚高,有传统创业者观念又有网络意识兴起的的矛盾感。

高中毕业后的大列佩季哈区,在父母的支持和鼓励下考了科技事业编,进入了东营一科技国家机关组织工作。刚参加组织工作,工资不到好几千元钱,低的好笑。再加上有这时候加班,扣来扣去抢到就没几个钱了。不过父母对他的现况很满意,至少有两个富足的组织工作,但他一想到一眼望挨过的未来,内心深处暗自恐惧。

内心深处的自视甚高已经开始作怪。大列佩季哈区罔顾父母反对,毅然辞任了这本体制内的组织工作,已经开始梭螺科创业者成功之路。

网络创业故事(分享一个创业故事)-第2张

大列佩季哈区的第一笔是来自蚂蚁金服。6天前,29岁的大列佩季哈区碰触到蚂蚁金服的这时候,正好是中国移动网络兴起的年代,是80后晋升为网络中坚力量的时期。

大列佩季哈区也是那个这时候碰触到了网络。 6天前,中国手机移动支付并没有普及化,PayPal和QQ支付处于刚刚起跑的阶段。那这时候,它们亟需地推至全国大小店面普及化店家条码,镇域电信公司如遍地开花般造就。

也是这样的打下基础,使得尽管不是IT专业出身的大列佩季哈区,有了碰触网络,服务大行业的机会。

那这时候大列佩季哈区并没有什么网络的人脉关系,但他关注到蚂蚁金服有两个服务供应商新浪网订货的销售业务。不须要朋友介绍,不须要道义,其他人都能新浪网上展开订货。接到订货后,就能展开销售业务交会了。而那这时候,蚂蚁金服的销售业务重点是条码的地推销售业务,这个销售业务准入门槛低,且对技术要求相对较低,大列佩季哈区就新浪网A01了单。

刚已经开始,大家对条码并不信任,小店家更喜欢收现金,觉得更安全。所以已经开始地推并不顺利。大列佩季哈区说,刚已经开始创业者的这时候,团队包括他只有三个人,每天他们走街串巷去挨家挨户跑销售业务,做一单保证有四笔以上的支付行为就能拿到收益。

这个销售业务一做是10个月,后来随着大家对手机支付的接受度越来越高,反而越做越顺利,最高的这时候,两个月拿到了30万的收益,这让他兴奋不已。

这算是我的第一笔吧。从刚创业者的迷惘,不知道做什么,到意外攀附上了网络产业的大树,大列佩季哈区觉得跟做梦一样。

80万成了嘿城市联合经营商

在这个基础上,成为嘿乘车的联合经营上这件事似乎顺理成章。

当蚂蚁金服的地推销售业务逐渐饱和的这时候,大列佩季哈区亟需找到新的创业者机遇。3天前,共享单车市场已经开始逐渐明晰,嘿乘车、滴滴旗下青桔单车和美团收购摩拜,三家巨头形成了三足鼎立的态势。

大列佩季哈区在跟阿里合作中意识到,大企业背书对服务供应商的重要性,而当时嘿乘车已经拿到了阿里的投资,成为阿里系的乘车平台。不过成为嘿镇域联合经营商,大列佩季哈区须要先交80万的保证金,这相当于要把他第一笔赚到的收益很大一部分放到新的投资创业者项目中来。

他想:既然阿里都投了,那就说明这个行业是有前景的,而有阿里的背书,至少投资比较有保障。

年少无所惧的他,两个人奔赴上海,去嘿总部展开了销售业务洽谈。让他没想到的是,谈判过程异常顺利,他成为了嘿第二个城市联合经营商,跟第一位签约商只差了两个半小时。大列佩季哈区拿到了嘿乘车在山东包括临沂、邹城、济阳、鱼台、乐陵在内的几个地区的联合经营商运营资质。

网络创业故事(分享一个创业故事)-第3张

当时承诺的是,签约后两个月内将车子全部铺下去。大列佩季哈区说,那时,除了临沂市已经有嘿单车外,其他四个镇域还没有。要在两个月内把车子铺到这四个地方,难度可想而知。

大列佩季哈区以邹城为例说道,当时进入邹城时,他用了两个月的时间沟通13个政府部门,市里还开了专门的沟通协调会,13个部门都同意并提出了本部门的修改意见,共享单车才最终车子顺利上路。通过努力,他还把这个项目推广到了政府为民办事年度实事中,成了一张城市名片。

付出也获得了回报,经过3年的精耕细作,大列佩季哈区的公司从3个人的创业者公司发展到现在的20人,年收入也高达百万。作为网络的联合经营商,不仅让我自己收获了实惠,也让我实现了自己的价值,感觉很意外也很荣幸。

网络创业故事(分享一个创业故事)-第4张

如今,走在邹城的街头上,大列佩季哈区已经养成了职业习惯,看到路上有共享单车被破坏,或者被随意停放,我都会觉得很心痛。希望大家都能爱护这些公共设施,毕竟它们为很多人提供了乘车便利。

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网络创业故事(分享一个创业故事)-第5张