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无论珠峰脚下,还是舟山群岛、南国岛屿,或者北方雪地,都有菜鸟飞过的痕迹。

文 ✎ 何可人

编辑 ✎ 卜昌炯

上海嘉定,刘先生在0点摁下立即购物键,为早就预备在购物车里的咖啡、饼干、坚果付了款。12分18秒后,快递员敲响他的家门,2017年天猫双11签收第一单诞生。

宁波慈溪,茹女士捧着手机海淘,给自己买了一款韩国护发精油。33分钟后,她收到本年度双11第一个跨境包裹时,还在继续剁手。

贵州黔南苗族布依族自治州,刘先生在网上给侄女抢了一床电热毯。69分钟后,他在双11农村地区第一个送达的包裹上签下了自己的名字。

这是3个中国人的双11,收货速度快得有些不可思议。当其他人还在疯狂剁手时,他们已经率先收到了战果。

11月27日,阿里董事局主席马云在微博上向300万快递员以及物流合作伙伴表达谢意和致敬,他说这是世界货运业的奇迹,更是商业世界协同合作的奇迹。

奇迹背后,是一连串惊人的数字。

11月11日8时8分8秒,500万进口订单完成清关,无数海外商品入境。

9时29分,订单发货破亿,完成这一数字,比去年早了近3个小时。

16时,全国340个城市消费者已经签收当天下单的包裹。

24时,双11定格,天猫以1682亿元的成交额霸气收关。

然而故事并没结束。线上的1682亿元转换成8.12亿物流订单,进入线下作业。

从天猫到菜鸟,接力开始:超级机器人仓群、自动流水线、货运飞机、高铁、无人机、货车、菜鸟驿站、快递员……到11月13日,一亿单包裹,被天南海北的主人签收。

如果以每年双11签收过亿的时间点为参照,会发现菜鸟飞达这一高度用时越来越短:2013年是9天,2014年是6天,2015年是4天,2016年是3.5天,2017是2.8天。

诞生不过4年的菜鸟,羽翼渐丰,用速度与激情,交出了一份惊艳的成绩单。

今天我们做‘双11’,就是为了给未来作准备。从这个角度讲,‘双11’是面向未来的新物流练兵场。菜鸟网络总裁万霖告诉媒体。

经验告诉他,今天的峰值会是明天的常态。这种趋势下,未来每天10亿个包裹很快会成为现实。这么大的物流体量是全世界都没有遇到过的。

据统计,我国社会物流总费用11万亿元,超过美国成为全球最大物流市场;快递业务量突破300亿件(2016年313亿件),稳居世界第一。

菜鸟不是物流公司,却在其中扮演着重要角色。它构建了一张庞大的物流网络,横跨中国和全球,和全世界各大物流企业共同作战。多年双11运行下来,它们和菜鸟一起成长,经受了一次又一次的天量订单考验。

从人到机器人

史苗盯着眼前的大屏幕。时间开始倒数:10、9、8、7……

数到0时,他掏出手机,迅速对一组喜欢的数码产品下了单。

2017年的双11,比起能否抢到货,他更在意自己的一个点击行为能否顺利从前端天猫,传到后端的菜鸟系统。这一夜,消费者史苗还有另一个身份——2017年菜鸟双11指挥官。

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▵菜鸟网络总裁万霖

这是史苗第一次指挥菜鸟双11全线。平时,他负责拿地建仓库。2017年年中,菜鸟总裁万霖找到史苗,对他委以重任:今年双11,要不你来试试?

这个事应该还是很容易的嘛,都已经做了9年了。一开始,史苗觉得没什么难的,爽快接受。

但很快,他就察觉被万霖忽悠了。这个事简直是没法干了。他笑着向《博客天下》说。

史苗的心情不难理解。双11热闹了9年,成交金额从2500万元增加到1682亿元。庞大的金额背后,是对物流的巨大挑战。根据国家邮政局统计,2017年双11,全国各大电商平台当天产生的物流总订单量为8.5 亿个。其中天猫平台的订单就高达8.12亿个。

此前,全世界任何地区、任何团队,都没有在短时间内处理过这么多包裹的经验。一场智慧物流的攻坚战就此拉开序幕。

我们调了3000万(平方米)的仓库,300多万的物流人员,在那一刻全部是已经整装待命了。史苗说。除此之外,18.8万个快递网点、两万多个驿站、20万组自提柜、2.6万个物流村点、9万辆干线运输车辆和90余架全货机,也都进入备战状态。全行业能力储备比平时增加了三至五成。

这是菜鸟为2 0 1 7 年 双 1 1 进行的前所未有的全行业社会化大协同。

其中,高科技智能仓和超级机器人的投入使用成为最大亮点。

往年‘双11’,你在仓库看到的全部是人。菜鸟智能仓负责人多塔告诉《博客天下》。在一个传统靠人工操作的仓库,平时工作人员有四五百之多。一个工人从早上7点工作到晚上12点,基本上要走8万步——相当于40公里的路程。

除了辛苦,人工操作的仓库里,出错率居高不下。一些日用品,它的每种型号、它的包装分辨系数区别不是特别大,比如纸巾,有些是8片,有些10片,通过简单颜色来标识,对一些不是特别熟练的库工来说,非常容易拣错。有时候一个作业环节乱了,随后的环节会因此受牵连,一错百错,一乱百乱。

随着超级机器人、全自动流水线 、机械臂投入使用,人机结合的状态下,出错率大幅降低。现在的智慧仓,全靠数据来识别,精确度基本上达到百分之百。同时,工人也不用在仓库里忙乱奔走,8万步减少至1万步。

对人力的解放,菜鸟仓库的实际运营商们有切实感触。菜鸟的仓储运营合作伙伴、心怡物流CCO邢琳琳告诉《博客天下》:以前人们一听干物流和仓配,往往觉得‘low low’的,能扛能搬是最主要的。

随着高科技在物流行业的普及,力气不再是物流工作人员的必备要素。现在的校园招聘,他们喜欢去211和985院校。那些对机械和高科技感兴趣、有想法的年轻人,会被他们吸纳,成为新一代物流工作人员。

实际上,在2017年双11之前,就有大批无人仓投入使用。如今,已形成遍布浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清等地的无人仓群。它们由菜鸟自主研发的系统连接,是全球最大的无人仓群。

以惠阳无人仓为例,仓库里面有上百台AGV移动机器人从容有序工作,它们或独自或相互协作执行订单的拣货任务。与以往一些智慧仓库只有几十台搬货机器人不同,惠阳无人仓内机器人数量众多,代表着中国机器人仓库的最高水平。

机器人接到指令后,会自行到存放相应商品的货架下,将货架顶起,拉到拣货员跟前。完成拣货后,机器人再将货架拖到货架区存放。每一台机器人顶起的重量可达500公斤,可以灵活旋转,保持500小时到1000小时无故障运营。

一秒钟已经太慢

细心的剁手党们或许已注意到2017年双11包裹上的细微变化。往年大小不一的包裹上,往往覆盖着一张用大头笔手写的传统快递面单,2017年面单上所有的信息变成了电子打印。

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▵菜鸟网络副总裁、2017菜鸟双11总指挥史济苗,花名史苗 图\阿东

这是菜鸟为速度做出的另一举措——采用菜鸟电子面单。

一张薄薄的电子面单,是菜鸟对数据处理能力的体现,背后是中国快递信息化水平的进步。

电子面单上蕴含的信息,除了始发地、消费者地址等传统要素,还有一些隐秘内容,等待着系统识别。始发城市的中转中心,到达城市的中转中心,到达城市的网点,到达城市的小件员,全部印在面单上。以前这些内容需要靠熟练工手动填写,如今被印成电子面单上的二段码、三段码。

一张浓缩大量信息的面单,能让包裹被高效且精准地进行智慧分单,分拣准确度可达99.9%左右,更快速地出库,发往消费者手中。

这是一个多赢的过程。除了消费者,商家获利显著:发货速度变快,成本更低。纸质面单不用了,节省成本。电子面单上附加了智慧分单,我们都给它做好了。估计一年帮行业省掉十几亿的成本。菜鸟首席技术官王文彬(花名菲青)自豪地对《博客天下》说。

双11期间,菜鸟的电子面单系统每天都要处理几亿笔的请求,这对菜鸟的技术团队提出了极大挑战。商家可能要打印1万笔订单,提出一万次请求,假如每一笔请求都需要一秒钟,这对他们来讲系统是非常慢的,这是不可接受的。

一秒钟,已经太慢了。在菜鸟的程序员看来,每一个请求响应大概是几十毫秒的级别。高请求,高可用,是菜鸟对技术的要求。

这套系统已经是中国最基础、最关键的物流系统,是我们能够为行业做的一些东西。菲青说。目前,菜鸟电子面单的使用率,从2016年的六七成提高到了全行业的九成。

除了电子面单,2017年双11期间,智能打包算法也在菜鸟的仓配体系中全面使用。

一张订单里往往包含数件商品,大小、重量、形态不一的物品,如何在不同规格的纸箱中科学摆放,以提高包裹打包效率,为行业解约成本?

像聪明勤奋的农民对待来之不易的耕地一样,菜鸟的智能系统在包裹的每一个流通环节上精耕细作。

收到订单,菜鸟算法工程师研发的菜鸟智能打包算法会立刻对商品的属性、数量、重量、体积甚至摆放位置进行综合考量,然后选择长宽高和承重都匹配的箱子,并计算出所需箱子的数量,以及在箱子里面如何摆放最节省包装。

从成本看,箱子空间合理利用,可为每个订单节省0.16元耗材费和0.12元配送成本费。以一个日均10万单的仓库来说,一年下来至少可节省1000万元。

目前我们所做的只是利用算法更好地将订单与仓库现有包装匹配,下一步还可以实现包装定制化,即根据仓库内商品特性、结合消费者购买组合习惯,定制最适合仓库使用的包装,快递包装耗材有望进一步降低15%以上,这将为整个行业降低成本。菜鸟高级算法专家胡浩源,曾如此展望自己未来的使命。

以2017年双11当天产生的约8.12亿个订单来说,利用智能打包算法可节省4100万个箱子,相当于保住53万棵梭梭树。

省的不止是材质,还有时间。

另外,菜鸟的技术团队还利用人工智能,分析海量历史数据,在双11前夕预测爆品,对商品进行智慧仓配,提前将热销商品布局在每个城市离消费者最近的仓库,实现了单未下,货先行。

2017年双11上海嘉宁刘先生收到的全网第一单,正是这种智慧仓配下的结果。

在菜鸟网络,有200多名算法工程师负责利用各种大数据,计算出最优化的配送方式,帮助物流领域的各个环节提效节能,包括末端配送、仓储、农村物流、国际物流等。他们或许是中国乃至全球最强的物流算法团队。

通过海外仓和本地化运营的物流网络,俄罗斯、法国、西班牙、荷兰等国和东南亚地区都陆续实现了72小时送达。

‘双11’是面向未来的新物流练兵场,是一场科技、数据协同的战役 ,菜鸟在其中起着 智慧大脑的作用 。万霖说。

有报告预测,到2022年,我国包裹量一年将超过1000亿件,至少需600万人运送。而我国劳动力人口已连 续5年下降。要破解这一难题,智慧物流成为首选。

早在2015年,菜鸟网络就推出大数据智能分单项目, 以替代人工分单 ,不但使包裹路 线达到最优 ,还极大降低了错误操作。

这套大数据被圆通 、中通 、申通 、韵达等一系列国内主流快递公司陆续采用,包裹在分拨中心流转的效率大大提升 。一些被视为扛着土枪土炮作战的中国快递公 司 ,也开始使用机器算法和人工智能来为消费者提供服务。

仓配合理,线路科学,准备充分,让菜鸟的这场战争打得更加从容。你会发现好像大家在喝咖啡的形式在过‘双11’,但背后大家还是蛮紧张在准备。菲青说。

每年双11,各大快递公司都会根据菜鸟的预测数据,有针对性地增加临时工、货车以及航空租赁吨位。借助大数据和信息化改造,它们纷纷软硬兼施给自己升级。

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▵菜鸟末端总经理梅锋峰,花名九界 图\阿东

菲青对此深有感触。以前双11制造物流脉冲,没少被希望平缓爬坡的快递公司吐槽。2016年开始,尽管物流行业还会抱怨两句人手不够,但大家都会拥抱‘双11’了。

最后一公里

我还有155个包裹,如果没有菜鸟驿站,今年就疯掉了!这是青岛一位40多岁的大叔对2017年双11的切身感受。在这场购物大战里,大叔战绩显赫,共下单158个包裹。11月12日,当菜鸟小二树帜走访菜鸟驿站时,他已经取到3个。

哎,今年包裹怎么到得这么快!大叔赞叹道。他告诉负责华北地区驿站的树帜,如果没驿站,我这几天都要在家里随时随地等着收包裹,158个包裹。

快和不被频繁打扰,是树帜走访时听到得最多的用户感受。

菜鸟驿站正用一种智能共享的方式,为快递员重复无效劳动减负的同时,提高消费者的收件体验。它覆盖了全国的社区和高校,它要负责的,是中国快递的最后100米。

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Ura来自波兰,在菜鸟的德国法兰克福GFC(全球订单履行中心)工作,她每天处理海淘商品

这是痛点密集的100米。双11期间快递点的爆仓隐患、基层快递员人手紧张、快递员工作量翻倍、消费者对收快递的糟糕体验、因双方不理解导致纠纷事件层出等,都是菜鸟驿站想要解决的痛点。

2017年,全国数万个站点在双11期间,承接了一亿左右的包裹量。如果在一个快递片区里,一个快递小哥平时一天送一两百件,那在双11,这个数字至少要翻三五倍。

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这是一场包裹的洪峰,一年一度漫过大江南北,然后化为细流,润入千家万户。菜鸟驿站成为抗洪第一线,它的泄洪分流能力,直接关系着剁手党的购物体验,和洪峰的危急程度。

如每年洪水季来临之前,人们就要对堤坝视察巩固一样,菜鸟驿站的负责人们,也在双11来临前3个月,加紧对站点的排查。能增加多少货架,是否有场地搭临时帐篷,这些都是菜鸟小二对驿站进行考察指导的要点。

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▵11月8日,澳大利亚悉尼的GFC仓内,数百万件海淘爆款已经备货完毕,在等待双11的来临

树帜2016年12月入职,没赶上2016年的双11。谈及2017年的双11体验,他的回答是紧张大过兴奋。

树帜的团队对华北区进行了3轮、近9000次左右的排查。每个站点主要检查三要素:能容纳多少包裹,能提供多少人力,是否存在投诉风险。

在华北区域,80%的站点都是2017年新设。双11对一个包裹驿站意味着什么,并不是每个驿站负责人都有清醒准确的认知。树帜记得,在青岛排查时,一个2017年8月份刚接手驿站的新站长,对双11的扩容需求不以为然,随意应付。

结果到‘双11’期间疯了,12号的时候他给我们服务商打电话,要哭了:‘我不行了,我没有听你们的话,后悔死了,你们赶紧过来帮忙!’接到电话,驿站服务商当天派了5个人去支援,增货架,帮忙入库,通知用户,这才解决了问题。

双11后的10天里,树帜一连走访了6个城市。在大连,他遇到了差点溃堤的险情:双11第二天,大连某个快递承包区没有快递员可用,包裹险些就得压在仓库,对商家对用户,都会带来非常不好的影响。

承包区负责人到菜鸟驿站求助,并将这批无人派送的包裹分发至40多个菜鸟驿站。危机最终得到缓解。

作为和消费者直接沟通的一线,天南海北的驿站,往往根据每个地方不同的风土人情,设计差异化的包裹送达方案。

是送货上门还是自提?其中大有讲究。重庆坡陡楼高,让快递员一层层一幢幢挨家挨户送不现实,当地消费者自提习惯高,适合驿站自取;深圳和广州,是中国所有城市里面智能取件柜密度最高的两个城市,由于对外开放时间较早,消费者的隐私保护意识较高,对自助服务比较认可;北京用户需求复杂,房租贵,设施成本高,目前驿站多设在通州和燕郊⋯⋯

我们希望的是尊重消费者的知情权和选择权。快递包裹的服务不应该只有一种。菜鸟驿站总经理梅锋峰告诉《博客天下》。

2014年到2015年,菜鸟驿站完成了近1800所高校的驿站建设。我们把它做成了高校的一个基础设施。梅锋峰说。

大学生素有网购习惯,一所两三万人的学校,一天的包裹量大概是两千多,加上教师的,动辄三千以上。高校驿站的设立,既满足了包裹收取问题,也能适应高校对时间、安全、秩序的要求。

目前,菜鸟驿站的设立覆盖了90%以上的中国高校。浙江大学篮球场上的包裹别墅和专业机器人宿舍、江南大学锅炉房改造而成的大学生创业驿站、深圳大学希望打造的最漂亮高校驿站、南京航空大学包下体育馆做双11驿站扩容,还有远在新疆的中国石油大学克拉玛依校区菜鸟驿站⋯⋯各具特色的高校驿站,成为尚无驿站的北大清华同学嘴里别人家的大学。

除了帮助包裹跑完最后100米,那些堆积在终点线上的废弃包裹箱,也引起菜鸟驿站的关注。

自11月12日起,菜鸟的一项绿色行动——回箱计划,正式在北京、上海、广州、深圳、杭州等10个城市全面升级。消费者通过扫描二维码参与计划,每捐赠一个纸箱,可获得一张天猫超市大力度优惠券;累计满10个,菜鸟就会联合公益组织,以其个人名义在敦煌周边地区种上一棵梭梭树。

这是菜鸟在绿色回收方面的尝试。与以往被动回收方式不同,此次菜鸟联合了中国造纸龙头企业山鹰国际共同行动。那些回收的纸箱,经过消毒、加工后,将被制成包装箱再次用于快递行业。

回箱计划率先在高校驿站里推行。

驿站是每天校园里人流量最大的地方,增设绿色回收台后,同学们对于捐赠纸箱特别积极,活动还没开始,同学们都开始提前行动了,两周时间,就回收了有400公斤纸箱,足足装满了20个编织袋。上海财经大学菜鸟驿站站长葛均国如此描述回箱计划在该校取得的效果。

上海财经大学的校园驿站,是最早报名参加回箱计划的驿站之一。在以红黄为主色调的驿站里,一个印有快递纸箱回收处的绿色纸箱格外醒目。许多同学在驿站领取了包裹后,把拆掉的盒子放到绿色纸箱。很多学生在一旁寄快递时,又直接拿起回收箱里别人丢掉的盒子循环使用。

上海财大驿站工作人员说,学生是最容易接受环保理念和培养环保习惯的人群,捐纸箱换森林的活动,深受大学生喜爱,很多同学去宿舍收集纸箱,再送回驿站,活动第一天已回收超过1000个纸箱。

如果全行业都加入‘回箱计划’,将有数亿快递纸箱被循环使用,仅‘双11’,纸张成本就节省近亿元。回箱计划负责人告诉媒体。

从2016年开始,菜鸟联合全球32家合作伙伴开启了绿色物流的探索,并在环保部的支持下,和各大快递公司一起设立了首支物流行业的环保公益基金,把物流的绿色化正式纳入国家行动。

2017年双11是菜鸟发起的绿色物流行动的一次大练兵。除了回箱计划,菜鸟还在全球启用了20个绿仓——这是全球范围首创的环保措施,绿色仓库内使用的都是免胶带的快递箱和可生物降解的快递袋。

同时,菜鸟还承诺将在西北绿化一片沙漠化的土地,种植10万棵树。届时菜鸟将拥有属于自己的一片绿色包裹森林。

20个绿仓、10万棵绿树、数百个绿色驿站,不过是菜鸟绿色物流的开端。以双11为基点,推动绿色物流在政府部门、物流行业、商家和消费者中间达成共识,才是菜鸟的终极目的。

菜鸟的绿色计划获得了马云的支持。他在微博上呼吁:过不了几年,我们会进入到日均10亿个包裹的时代。‘快’起来,但必须‘绿’起来!快递包装消耗的资源是惊人的,甚至今天不少包装材料会对环境产生污染。希望物流行业的所有参与者,关注绿色包装,支持绿色包装,发展绿色物流。我相信,未来的快递业,‘快’保证不输,‘绿’才能赢。

交付的美好

物流,顾名思义,是物品的流通。在梅锋峰看来,这其实是一场人和人之间的交付,身处菜鸟末端的驿站,是一个小而美的存在,代表着人和人之间交付的美好。

驿站,不仅仅是包裹代收点,或者一桩生意的中转站,而应该成为社会的一个基础设施。这是菜鸟驿站人的初心:我们的使命是让消费者能够及时、准确、舒适地取到每一个包裹。希望每一个包裹都尊重消费者的知情权和选择权,不管是送到自提柜,送到驿站,还是送上门。

在自由选择的前提下,驿站发挥最大的功能,释放基层快递员的压力。

驿站华南区负责人伯采一直记得,2017年10月,一位快递员因疲劳过度坐在电瓶车上睡着,不慎摔下来的意外。

他负责的广州等一些城市,摩的、电动三轮车被禁止驶入,底层快递小件员派送快递,常常面临车被没收人被罚款。

我们今天做这个业务,如果能够解决他们派送的压力,让他们的工作变得更轻松一些,我觉得也是一件很好的事。这就是我们驿站团队小伙伴说的,这是一件很有价值的事,它不仅仅是一门生意。伯采说。

在中国快递行业,现实是包裹以30%的速度增长,而一线城市快递员人数不但没有增长,反而随着人口红利的流失而降低。

成为一家菜鸟驿站的站长,是许多快递员辞职后的首选。在伯采负责的华南片区,厦门一家驿站的站长小吕,就曾是快递小件员。开驿站后,夫妻两人,再加一个帮手,平时负责小区500多件的包裹,和居民关系十分融洽。

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▵珠峰菜鸟驿站,让包裹能够很方便送达海拔5300米的珠峰大本营,改变了喜马拉雅地区的物流体验

2017年双11,驿站包裹量激增,连续好几天,小吕都要忙至夜里一两点。小区的一位大爷心疼他,给他送来骨头汤,其他居民也端来饭菜:你们很辛苦啊,我们拿包裹,看你从早上到下午一直都没吃饭。第二天,老大爷又拿来老家刚下树的柚子到驿站,请小吕尝鲜。

目睹这一幕的伯采,觉得驿站跟社区有一种有机的融合在里面。

发生在普通中国人社区里的驿站故事,南北都有。负责华北片区的树帜也有被感动的经历。石家庄有一个驿站,站长已经60多岁,大家都喊他边叔,边叔少了一条腿,拄着拐杖。开驿站前,他和老伴没有稳定工作。2016年,边叔找到驿站服务商,表示想开一家小区驿站。

我们当地的服务商对他做了一些政策支持,比如他开店的时候,对他店内的装修、设备,提供一些费用支持,基本上没让他再掏钱。树帜说,我们帮他找场地,然后又帮他把设备引进去,帮他联系快递员,把包裹导进去,增加他们的收入。

经营小区驿站一年多,老边夫妻已学会熟练地在电脑上操作后台包裹系统。周边小区的居民跟他的互动也很好,驿站做到了零投诉。

现在,菜鸟小二去边叔的店里,你跟他握手,他基本上就不太愿意松手,他就一直握着你,就说驿站好。

越来越多元的人群在加入驿站。

重庆一对80后海归夫妻,从意大利留学归国后不想上班,创业做驿站。起初他们在驿站里开便利店,现在卖生鲜水果早餐,生意越做越大;郑州一位医生,放下手术刀后也在小区驿站找到了归宿,经他手摆放过的包裹,被菜鸟小二赞叹像俄罗斯方块一样整齐。

小小见方的菜鸟社区驿站,吸纳着不同劳动者的生活需求。当一些弱势人群日益成为这个社会被不断刺痛的敏感软肋,当人和人之间的界限被拉开鸿沟,那些存在于不同阶层社区中的驿站,成为了这个社会鲜活的基层生态的一大支点。

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▵多远的期待都会抵达--云南西双版纳地区的菜鸟乡村配送员,穿过吊桥,将包裹送到河对岸的大窝塘村

2016年,菜鸟驿站在珠穆朗玛峰脚下开设了一座海拔最高的驿站。自此,珠峰周围村庄的居民在网购时可将其选为代收点,免去了当地只有邮筒无法收取快递包裹的烦恼。一座小小的驿站,竟成天梯。

除了翻山,菜鸟也能跨海。2017年双11前夕,福建省莆田市山亭镇湄洲岛上生活的一位消费者,在农村淘宝上订购了6箱百香果。无奈岛屿内交通不便,农村淘宝携手菜鸟,派出无人机群组运,把6箱水果带上天。菜鸟工作人员记得,那天湄洲岛附近海域出现5级大风,浪很大,即便是海峡间的轮渡都颠簸不已。无人机在天上全程状态平稳,9分钟后,6箱百香果飞越近5公里的海峡,成功登岛,到达消费者手中。

2017年11月,在中国的最北端,黑龙江漠河菜鸟驿站开通,缓解了某些区域快递不便送货上门的尴尬。

在撒哈拉沙漠以西400公里、三毛生活过的非洲加纳利群岛,消费者照样可以上网购买中国商品。菜鸟与全球的80多家合作伙伴可以把货物送到全世界224个国家和地区,包括加纳利这块西班牙的飞地。

至此,无论最高海拔的珠峰脚下,还是舟山群岛、南国岛屿,或者北方雪地,甚至遥远非洲的群岛,都有了这只菜鸟飞过的痕迹。

而这,也是菜鸟创立之初,马云对其飞向千家万户的美好期待。

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