利斯法在亚洲地区降价这事,不过说是臭名昭著了,但更让人困惑的是,这回咱们有一部分儒者就嗜好这几口,深怕那块猪脚被自己圣索弗了,纷纷出钱满足利斯法在亚洲地区的大象大张口犯罪行为,但总之他们塞里西是一棵葱,被自己割的吓人。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第1张

利斯法目前在韩国亚洲地区的起单产品价格布季3597000澳元(相等于182511.78人民币),相比之下在亚洲地区的最高起单价,却高达83.90余万元,再以去年两辆车降价20余万元来计算,利斯法间接成为单价破一百万的产品,即使各种税赋再是不是抬高,这基差也不可能达到近5倍吧?继而只能说明,这产品价格之中的水份是吗大。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第2张

在我看来也怪异,针对于利斯法降价这事,其实本田章男早在2019年时就为他们澄清过,他说:利斯法他们是没加一毛钱给厂家的,大家可以间接找他们说。那么这样看来,换句话说利斯法降价和本田没半块钱的亲密关系,有事你们他们找厂家去,都是厂家继而吃了贿赂。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第3张

好一个本田章男,现在倒是把他们捧得乱七八糟,难道这其中就吗与本田集团公司没半块钱的亲密关系?有鉴于此,近韩国田章男又对亚洲地区利斯法降价一事作出了反面澄清,他说:本田集团公司唯独没降价买进过任何两台利斯法给我国厂家,降价完全是我国亚洲地区厂家的个人犯罪行为,与本田集团公司毫无亲密关系。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第4张

不得已说,这番论调说得我都ehowbuy了。他们暂论本田章男一席话为真,但说实话,假如没本田集团公司JURLIQUE明目张胆的犯罪行为,本田母公司亚洲地区厂家敢这么为所欲为吗?假如没错利斯法降价确实与本田毫无亲密关系,但此前ES搞产品价格寡头垄断这事又该是不是解释?当时ES所赔罚金可不少,不过高达8700多余万元。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第5张

不仅如此,假如你没错本田在亚洲地区降价的车型只有利斯法一款也即使了,关键是它还有同僚啊!像什么兰德酷路泽、ESLX570、赛那等等,这些车型可都是降价的主儿,这些在韩国亚洲地区所谓的低价车,到亚洲地区之后,就像被镀金了一样,转脸就变为高价车,这戏法变得简直是比咱们国家的川剧变脸还要吓人。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第6张

纵观亚洲地区汽车市场,其实你们会发现有不少汽车品牌都存在降价乱象,特别是合资品牌,本田咱就不说了,还有前段时间闹得沸沸扬扬的国产宝马X5该事件,这些大家都是知晓的,可想而知,汽车市场中的水有多深。不过值得庆贺的是,许多造车新势力开了一个好头,那就是取消了4S店模式,采用直营店进行销售,间接做到了产品价格公开透明,任谁都不会当冤大头。

丰田事件(2010年日本丰田事件)-第7张

最后再啰嗦一下,现在这些车企降价之所以如此猖獗,其实始终都离不开两个字,那就是需求。有句老话说得好,物以稀为贵,当需求量大于供应量时,自然会造成饥饿营销的丑态,继而牟取暴利的车企,可以说不占少数,另外再加上他们善钻市场制度的空子,相关监管部门在没实际证据之前,还真拿他们没办法,所以归根结底,这个问题还是回到了消费者身上。

结语:朋友们,理性消费啊!愿他们都不当那株会发光的葱!

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